Equilibragem hay locales

En este artículo se hace referencia a algunos conceptos asociados con equilibragem hay locales y presentado algunos casos prácticos de aplicación.

1 Equilibragem hay locales – conceptos generales

1.1 introducción

El desequilibrio de los rotores es un problema que se vuelve aún más importante cuanto mayor sea la potencia y la velocidad de las máquinas. Es una de las causas más frecuentes de vibración en los equipos rotativos. El equilibrio se hace necesaria para evitar la aparición de grietas, evitar cargas excesivas sobre los cojinetes y extender la vida del equipo.

Figura 1 - Equilibrio en el hotel - la fuerza centrífuga

El equilibrio es la operación por la cual mejora la distribución de la masa de un rotor, de modo que en la operación, no aparecen fuerzas centrífugas excesivas.

A continuación se describe cómo se deben medir el desequilibrio de un rotor y para determinar si se necesita equilibrio. También se describen procedimientos de equilibrado.

1. 2 El desequilibrio en el espectro de frecuencia

No espectro de Frecuencia, El desequilibrio tiene el efecto de hacer que el componente para aumentar la velocidad de rotación. Esto es debido a la masa desequilibrada acompañar el rotor en su rotación y por lo tanto de este modo expresar 1xRPM.

Figura 2 - el equilibrio en el hotel - el espectro de frecuencia obtenido con una analizador de vibraciones

Para identificar la causa de la vibración excesiva, es muy importante hacer una Análisis de vibraciones, antes de empezar la operación de equilibrado.

La ilustración muestra un espectro, a la velocidad, donde el problema es un desequilibrio, como se indica a partir del pico a la velocidad rotacional. Si el rotor está desequilibrado, o pico a 1xRPM normalmente dominará o espectro. Los componentes de la RPM 2x y 3x también a menudo notan.

En la siguiente figura, véase también la reducción de vibraciones, después de haber sopesado, para aproximadamente 1/5 el nivel original.

Figura 3 - Equilibrio en el hotel - el resultado de la ponderación

Para entender cómo corregir el desequilibrio, Se va a describir las fuerzas implicadas y la terminología de acuerdo con la norma ISO 1940.

De acuerdo con esta norma, pueden ocurrir tres tipos de desequilibrio:

• Estático (o la fuerza)
• Momento (o binario)
• dinámico

1. 3 El desequilibrio estático

El caso más simple se produce un desequilibrio masa del disco M, simétrica alrededor de su eje de rotación. Este es el caso de muchos aficionados. Si una pequeña masa m (gramos) se fija en el disco a una distancia r (milímetros) eje, es desequilibrada. La ubicación del desequilibrio es a menudo determinado, el eje de soporte dos cuchillas. Por esta razón, A menudo se denomina desequilibrio estático (o avión).

Figura 4 - el equilibrio en el hotel - desequilibrio estático

La fuerza centrífuga, generada por la masa cuando la velocidad de la rueda de accionamiento , Viene dada por:

Figura 5 - el equilibrio en el hotel - la fuerza centrífuga en desequilibrio estático

Esta fuerza es equivalente a la fuerza generada por una pequeña excentricidad mi, entre el centro de gravedad del disco y el eje de rotación:

el desequilibrio, la, Se define por la fórmula:

U = M.R.

El desequilibrio específico se obtiene dividiendo el saldo del valor de la masa del rotor.

Se:

resulta que:

El desequilibrio estático se define como una excentricidad del centro de gravedad, causada por un punto de masa en un radio dado desde el eje de rotación. Para restablecer el centro de gravedad en el centro de rotación, se requiere un valor igual masa, colocado 180 grados en contraposición a desequilibrio de la masa y el mismo radio, o eliminar alternativamente la masa de desequilibrio. este, en la práctica, Esto significa que un desequilibrio estático se corrige en un plano.

En el día a día, muchos son los rotores que se pueden considerar como un disco. Este es el caso de muchos aficionados o muelas. Es normal tener en cuenta los rotores, cuyo diámetro es 7 una 10 veces mayor que su anchura, como discos.

1. 4 Equilibragem hay locales – momento de desequilibrio

A menudo hay rotores en el que el diámetro no es 7 una 10 veces mayor que su anchura, como en el caso de los motores eléctricos. Esto da lugar a desequilibrios o de tiempo dinámico.

Figura 6 - el equilibrio en el hotel - la fuerza centrífuga en el momento de desequilibrio

En el caso de un cilindro, como se muestra en la figura, se pueden tener dos masas iguales, colocado simétricamente alrededor del centro de gravedad. El rotor se equilibra estáticamente, o sea, su centro de gravedad no es excéntrico. sin embargo, cuando se empieza a ejecutar, las dos masas provocan fuerzas que generan un binario. Esto provoca fuertes vibraciones. El desequilibrio puede corregirse, la medición de las vibraciones con la máquina en marcha y luego poner la pasta en dos planos.

1.5 Equilibragem hay locales – desequilibrio dinámico

ordinariamente, un desequilibrio del rotor es una combinación de un desequilibrio estático con un tiempo de, o sea, Es un desequilibrio dinámico. Para corregir el desequilibrio, es necesario medir las vibraciones con el eje de masas en rotación y luego poner en dos planos.

Figura 7 - el equilibrio en el hotel - la fuerza centrífuga en el desequilibrio dinámico

1.6 Norma ISO 21940-11 Clasificación de rotores

Hasta ahora se ha hablado de desequilibrios sin definir qué es excesivo y qué es aceptable. Idealmente, una máquina equilibrada no debe tener ningún desequilibrio. En la práctica esto no es posible. Para diferentes tipos y dimensiones de máquinas, el nivel de vibraciones considerado excesivo varía considerablemente: por ejemplo, el nivel aceptable de vibraciones en el cigüeñal de un automóvil destruiría un plato giratorio.

La figura muestra parte de la clasificación adoptada por la “YO ASI 21940-11:2016 vibración mecánica – Parte de equilibrio del rotor 11: Procedimientos y tolerancias para rotores con comportamiento rígido”. Esta clasificación asocia un grado a cada tipo de rotor.. Más adelante veremos cómo el uso de este grado junto con un gráfico determina el desequilibrio aceptable.

Se considera rotor rígido aquel cuya velocidad máxima es inferior a la mitad de la primera frecuencia natural..

1.7 ISO estándar ISO 21940-11 : desequilibrio aceptable

El gráfico presentado en la norma muestra el desequilibrio residual máximo permitido para diferentes tipos de rotores. La figura muestra una versión simplificada de la tabla ISO 21940-11 .

El eje vertical muestra el desequilibrio residual máximo permitido en g.mm/kg o micras.

Al usar este estándar, el primer paso es clasificar el rotor. Como ejemplo elegimos un ventilador (Calificación 6.3), cuya velocidad máxima es 3000 RPM. Para utilizar el gráfico, proceda de la siguiente manera::

1. Dibujar una línea vertical desde la velocidad máxima de rotación de la máquina, hasta que se cruce con la línea oblicua correspondiente a la clase de rotor.

2. Dibuje una línea horizontal desde el punto de intersección mencionado anteriormente.

3. Lea el desequilibrio residual máximo permitido en el eje vertical, en este caso, 20 (g.mm/kg o micras).

Este resultado significa que para cumplir con el Grado de Calidad 6.3, el desequilibrio residual admisible no debe ser superior a 20 después de equilibrar. Más adelante, veremos cómo se utiliza este valor en la práctica..

1.8  Rotores con masas asimétricamente distribuidas

El cálculo del desequilibrio residual máximo permitido asume que la masa del rotor está distribuida simétricamente.. Si este no es el caso, el calculo es un poco mas complicado.

una iso iso 21940-11 asignado la clase 6,3 para el rotor del ejemplo anterior. A una velocidad de rotación de 3000 RPM, el desequilibrio permisible es 20 micrón.

En un rotor perfectamente equilibrado, cuando en rotación, fuerzas iguales actuarán en ambos extremos.

Si la forma del rotor es como se muestra en la Fig., las fuerzas en cada parte superior serán iguales, pero el desequilibrio permisible en cada cojinete será diferente. La posición del centro de gravedad divide el rotor en la proporción 1/3:2/3. Por lo tanto, el desequilibrio residual permisible en el rodamiento A es 2/3 del total admisible, o sea, aproximadamente 14 mm, y en el rodamiento B, 7 mm.

En la práctica, esto significa que en el caso de rotores muy asimétricos, como suele ser el caso con los fans, la mayoría de las veces, el desequilibrio residual total admisible se puede atribuir al rodamiento junto a la turbina.

2  Procedimientos de balance en el sitio

2.1 Equilibrio en su lugar en la práctica

Regla general, para cualquier máquina, Se puede definir un nivel de vibraciones, considerado aceptable. Este nivel se obtiene a partir de mediciones realizadas, cuando la máquina está en buenas condiciones de trabajo, otras máquinas o normas similares.

Las vibraciones generadas por los desequilibrios no sólo dependen de la desequilibrio valor, sino también la movilidad de la máquina.

Con un equilibrio portátiles en el lugar, la medición de la amplitud de las vibraciones y un ángulo, que puede ser usado para calcular la posición dónde colocar la corrección de masa.

2.2 Equilibragem hay locales – descripción general

Balances a un rotor mediante la colocación de una corrección de la masa de un cierto valor, una posición en la que su desequilibrio compensado, o sea, una 180 grados a lo. Para hacer esto, uno necesita dos piezas de información:

• El peso de la masa de corrección
• La posición donde poner esta masa

Para hacer que el equilibrio es, por lo tanto, necesaria para determinar estos dos valores.

Hay varios métodos y equiparlo para este. Su aplicación en cada caso depende de las limitaciones existentes.

El método más común utiliza una máquina de equilibrado para la medición de la componente de amplitud y fase de la velocidad de rotación.

El componente de amplitud de la velocidad de rotación, Se mide con un analizador de vibraciones. La fase se puede medir con un estroboscopio conectado a un analizador de espectro de frecuencia o un sistema que da una lectura digital de su valor.

Figura 8 - el equilibrio en el hotel - la medición de amplitud y fase

Una marca sobre el rotor produce una señal de una vez por revolución, el envío de un pulso a la fase metros.

Un acelerómetro montado en la medición de vibraciones de cojinete. La señal eléctrica generada en acelerómetro se analiza en la frecuencia. El medidor de fase compara la fase entre las dos señales. El medidor de vibraciones muestra la componente de amplitud de la velocidad de rotación. Son, pues,, con independencia del sistema de medición, dos valores:

• fo, el ángulo de fase de la vibración
• dentro de, la vibración se filtró causada por un desequilibrio

2.3 Equilibrado in situ en plano con medida de fase

Después de medir la amplitud (dentro de) y la fase (fo) de vibraciones con la máquina en las condiciones iniciales, o sea, desequilibrada, se coloca una masa de prueba ( Monte) sin rotor. aguamiel- si entonces:

• F1, el escenario con la masa de prueba montada

• V1, la amplitud de las vibraciones con la masa de ensayo montada

Conociendo los efectos de la masa de prueba, es posible calcular el valor y la posición de colocación de la masa de corrección. Este cálculo se puede hacer manualmente., con un diagrama vectorial, o con una calculadora, en la que por lo tanto se obtiene:

• Masa de corrección Mc

• Ángulo de corrección Fc

Por lo tanto, la masa de corrección se coloca sobre el rotor y se miden nuevamente la amplitud y la fase de las vibraciones.. Si las vibraciones no se pueden reducir a un valor aceptable, la operación de equilibrado debe continuar.

Por lo tanto, se definió el procedimiento para realizar el balanceo.. sin embargo, para poder ser seguido, es necesario saber:

• Cómo elegir una masa de prueba adecuada
• Cómo dibujar el diagrama vectorial

o

• Cómo usar una calculadora y un programa de balanceo
• Cómo garantizar que se obtengan las mediciones adecuadas
• Dónde poner la masa de corrección

2.4 Equilibragem hay locales – La elección de la masa de prueba.

Los cálculos se basan en los efectos de la masa de prueba en las condiciones iniciales del rotor.. Por lo tanto, es importante elegir una masa de prueba adecuada para obtener un buen resultado..

Se vio que el desequilibrio específico, mi, se define de la siguiente manera

donde

            m = masa de desequilibrio residual aceptable

            r = radio en el que se coloca el desequilibrio

            M = masa del rotor

Por lo tanto, hay:

Por lo tanto, esta ecuación se puede utilizar para calcular el desequilibrio residual máximo aceptable después del equilibrio..

tome-se, como ejemplo, un rotor de clase 6,3 y con la velocidad máxima de 3000 RPM. Ya se vio que el desequilibrio residual máximo aceptable, en este caso, y de 20 mm. Si la masa del rotor (METRO) para esos 50 kg y el radio (r) donde se monta la masa de corrección 100 mm, ha habido:

m=50x20/100= 10 sol

Se recomienda elegir una masa de prueba que sea 5 una 10 veces más grande, que el desequilibrio residual máximo aceptable. entonces, en este ejemplo, la masa de prueba debe tener un valor entre 50 mi 100 gramos.

La experiencia demuestra que cuando la masa de prueba se calcula de esta manera, siempre tiende a ser demasiado pequeña.. Sin embargo, es mejor tener una masa de prueba pequeña que correr el riesgo de dañar el rotor..

Estas reglas son pautas para que un principiante comience con resultados aceptables.. A medida que aumenta la experiencia, se comienza a conocer el valor de las masas de prueba adecuadas para cada caso..

2.5 Los exámenes

Como resultado de las pruebas se obtuvieron las siguientes medidas:

1. Vo y Fo , la vibración y la fase inicial
2. A1 y F1 , la vibración y la fase con la masa de prueba

Para calcular la masa de corrección y su ángulo, esta información se representa vectorialmente como se muestra en la figura y se explica a continuación:

• Dibuje un vector que represente la amplitud y la fase de las vibraciones con la masa de prueba montada. Este vector se llama V1.

• Dibuje un vector desde la punta de Vo hasta la punta de V1 y marque el signo de la flecha para mostrar la dirección de Vo a V1. Llame a este vector, que representa el efecto de la masa de prueba, Vermont.

• Dibujar un vector paralelo a Vt, en la misma dirección, pero partiendo del origen de las coordenadas. Este vector también se llama Vt .

• Extiende el vector Vo, por el origen de coordenadas, pero en sentido contrario. Este vector se llama -Vo.

(Vo representa el desequilibrio inicial. -Vo representa la posición y el valor de la masa requerida para corregirlo. El efecto de la masa de prueba está representado por el vector Vt).

• Imagine que el vector discontinuo Vt se gira hasta que coincide con Vc. El ángulo Fc representa el ángulo de la rotación requerida. La dirección de Fc se ve considerando los ejes de referencia. En el ejemplo anterior, FC es positivo.

(Para corregir el desequilibrio, hay que poner una masa con el mismo valor del desequilibrio, pero en oposición, o sea, una 180 grados de posición de masa desequilibrada. Para equilibrar el rotor, la masa de corrección debe provocar una fuerza igual a la del desequilibrio, pero en sentido contrario).

• Ahora imagine que el vector Vt se ha rotado para que coincida con el vector Vc. Para equilibrar el rotor debe tener la misma amplitud de Vo. tan, el siguiente paso, es aumentar o disminuir la longitud de Vt para que tenga la misma dimensión que el vector Vc. Esto se hace asumiendo que la amplitud de la vibración es proporcional a la masa del desequilibrio. tiene para que:

Esta ecuación permite calcular el valor de Mc. Para ver un ejemplo, vea el siguiente problema.:

2.6 Prueba de confirmación

A pesar del cuidado puesto en la selección de la masa de prueba, puede ocurrir que no se obtengan resultados adecuados para los cálculos. Antes de utilizar efectos de masa de prueba para calcular la masa de corrección, Es muy importante verificar que los resultados sean los adecuados.

Si la diferencia de fase DF es menor que 25 Fase estrictamente igual en las mediciones en la misma dirección en los cojinetes a ambos lados del acoplamiento dentado, la masa de prueba debe aumentarse o cambiarse de posición y la prueba debe repetirse.

Si la diferencia de fase DF es mayor que 25 Fase estrictamente igual en las mediciones en la misma dirección en los cojinetes a ambos lados del acoplamiento dentado, Los valores medidos se pueden utilizar para calcular la masa y el ángulo de corrección.

	Delta V< 25%	Delta V> 25%
Delta F<25º	Aumentar la masa de prueba	Cambiar posición de masa de prueba
Delta F>25º	Continuar	Continuar

Para explicar por qué un cambio de menos de 25 grados en el ángulo de fase requiere un ajuste a la masa de prueba y nuevas mediciones, considerar las dos situaciones que pueden ocurrir:

En este caso la amplitud del vector Vt es muy pequeña porque la masa de prueba no cambió las condiciones iniciales. Con una precisión de medición de fase de ±1° y solo un pequeño cambio de fase, el error relativo puede ser muy grande. Esto causaría un gran error relativo en la longitud de Vt. Si, entonces, ajustamos el vector Vt para que tenga la misma amplitud que Vo, corremos el riesgo de que los errores cometidos provoquen un equilibrio deficiente..

Por lo que en este caso conviene aumentar la masa de ensayo y repetir las medidas..

Reubicar la masa de prueba y repetir las mediciones debería dar buenos resultados..

2.6 Corrección de desequilibrio

La posición de la masa de corrección se determina a partir de la posición de la masa de prueba en el rotor. El ángulo de corrección puede ser positivo o negativo..

Si el ángulo Fc es positivo, se mide desde la posición de la masa de prueba, en el sentido de rotación de la máquina.

Un ángulo negativo se mide en la dirección opuesta.. Cuando se monta la masa de corrección, se elimina la masa de prueba. La masa está montada en el mismo radio que la masa de prueba..

2.7 Equilibrio en dos planos

Se mencionaron los principios de funcionamiento y uso de los equipos de equilibrado in situ., y como mantener el equilibrio en un avion.

Los principios para el equilibrio en 2 los planos son muy similares al equilibrio en 1 plano.

El procedimiento de equilibrado en dos planos consta de los siguientes pasos:

1. Realice un análisis de frecuencia en ambos rodamientos.
2. Registre la amplitud y la fase de las vibraciones en ambos rodamientos.
3. Montar la masa de prueba en el plano 1.
4. Con la masa de prueba en el plano 1, medir y registrar la Amplitud y la Fase de las vibraciones en los dos rodamientos.
5. Marcar la posición de la Misa 1 y quitarlo.
6. Montar la masa de prueba en el plano 2.
7. Con la masa de prueba en el plano 2, medir y registrar la Amplitud y la Fase de las vibraciones en los dos rodamientos.
8. Calcular masas y ángulos de corrección utilizando un programa adecuado.
9. Marcar la posición de la Masa en el Plano 2 y quitarlo.
10. Monte las Masas de Corrección en los dos planos.
11. Mida la vibración residual en los dos rodamientos.

Si el nivel de vibración no es aceptable, repita los pasos descritos anteriormente..

3  algunos casos especiales

3.1 – Equilibrar un ventilador con aspas

La figura muestra la posición de las aspas del ventilador.. Se, como resultado de la operación de equilibrio, la masa de corrección calculada es 2 gramos para colocar en un ángulo de 100 Fase estrictamente igual en las mediciones en la misma dirección en los cojinetes a ambos lados del acoplamiento dentado, parece imposible montarlo. La solución es dividir la masa de corrección entre las cuchillas en 72 grados y el 144 Fase estrictamente igual en las mediciones en la misma dirección en los cojinetes a ambos lados del acoplamiento dentado.

• 

3.2 – Equilibrado de un rotor con planos de equilibrado que no están entre rodamientos

Las figuras muestran un ejemplo típico de este tipo de rotores.. Si su longitud es de aprox. 1/7 una 1/10 de tu diámetro, entonces se puede equilibrar en un plano, elegir el rodamiento más influenciado por la masa de prueba.

Para los demás casos es necesario utilizar dos planes de corrección con uno de los siguientes métodos:

1 – Use el procedimiento de balanceo dos veces en un plano.

Primero, realice un balance estático con la masa de prueba dividida en dos masas iguales y montadas en fase. Medir en el rodamiento más influenciado por las masas de prueba. La masa de corrección calculada también debe dividirse en dos.

Luego, se realiza nuevamente un balanceo estático., pero esta vez montándolos a 180 grados uno del otro, en ambos planos. Las fuerzas alrededor del centro de gravedad del rotor deben ser iguales y de dirección opuesta.. La masa de corrección calculada también debe dividirse en un par, montadas a 180 grados uno del otro.

Tenga en cuenta que la masa de prueba utilizada en los cálculos debe ser la suma del par de masas de prueba utilizadas.

2 – Realice el procedimiento de equilibrado en dos planos utilizando los planos de medición y corrección como se muestra en la figura.

Tenga en cuenta que las masas de prueba se pueden montar como en el procedimiento normal de equilibrio de dos planos, o sea, arbitrariamente en el círculo de corrección.

3.3 – La masa y el radio de corrección

La geometría del rotor a veces implica que la masa de corrección no se puede montar en el mismo radio que la masa de prueba.. Para corregir el desequilibrio, se utiliza la relación antes mencionada.:

La ecuación muestra que e M es proporcional a m r. Si el producto m r se mantiene constante, y M también permanece constante, o sea:

e.M=m.r

3.4 – Equilibrado en un plano sin medición de fase

Este método permite determinar el valor de desequilibrio y la posición sin medición de fase..

En este método, como en los otros, todas las mediciones se realizan a la frecuencia de rotación.

En primer lugar, se mide el desequilibrio inicial.. Luego, se utiliza una masa de prueba, introducir un desequilibrio conocido, fijación al rotor, en el mismo radio donde se colocará la masa de corrección final.

Se llevan a cabo tres pruebas con la masa de prueba colocada en el rotor en 0, 120 mi 240 Fase estrictamente igual en las mediciones en la misma dirección en los cojinetes a ambos lados del acoplamiento dentado. La construcción geométrica mostrada en la Fig., para determinar la masa de corrección. Primero, dibuje un círculo con un radio igual al desequilibrio inicial Vo, marcándole los puntos 0, 120 mi 240 Fase estrictamente igual en las mediciones en la misma dirección en los cojinetes a ambos lados del acoplamiento dentado.

Con centro en estos puntos, y con un radio igual a la vibración medida cuando la Masa de Prueba fue colocada en el punto correspondiente en el rotor, se dibujan tres circulos, que se cortará en un punto. Este punto define el valor de Test Mass Vt. Entonces es posible calcular su valor..

Si la Masa de prueba no se coloca en las posiciones antes mencionadas (0, 120, 240 Fase estrictamente igual en las mediciones en la misma dirección en los cojinetes a ambos lados del acoplamiento dentado) luego en la construcción gráfica la posición de los centros de los círculos V1, V2 y V3 cambiarán para coincidir con el montaje del rotor.

Para implementar este método, se puede usar un medidor de nivel de vibración global siempre que la vibración predominante esté en la frecuencia de la velocidad de rotación..

4 – Comprobación de desequilibrio residual

Después de completar el equilibrio, se puede determinar el desequilibrio residual.

Esto normalmente se hace utilizando el equipo de equilibrio adecuado., como se ha descrito anteriormente Con las vibraciones residuales se realizan nuevos cálculos para determinar las masas de corrección necesarias para eliminarlas.. El valor de estas masas multiplicado por el radio de corrección es el desequilibrio residual.

Caso 1 Equilibragem no local de ventilador

Un ventilador con la misma configuración que se muestra en la figura 9, mostraron bastante altos niveles vibrométricos. La amplitud más alta se registró en apoyo vibrométrica enfrente de la unidad de ventilador, de acuerdo a la dirección horizontal (12,01 / s RMS mm).

Figura 9 - Equilibragem hay locales – unidad de accionamiento fotografía

El análisis espectral realiza recoge los espectros de frecuencia reveló que la vibrométrica severidad, existente en el apoyo de los aficionados frente a la unidad, Se fue influenciado por la gama de frecuencias de funcionamiento y la amplitud de los armónicos de la misma (Figura 10).

Figura 10 - Equilibragem hay locales – espectro de frecuencia recogió en apoyo del ventilador frente a la unidad

Caso 1 - Análisis de la información

Esta característica revela, Por un lado, la presencia de una condición asociada con un desequilibrio, sino también los espacios libres excesivos. Esta condición se conoce y se confirmó en una inspección realizada por dicho alojamiento de cojinete.

Sin embargo, a pesar de la condición vacíos identificados, los niveles vibratorios no mostraron presencia en la máquina tan alto como los que se observan en la última inspección. En vista de lo anterior, se consideró que, Además de la condición de holguras excesivas, la condición de equilibrio del rotor se había deteriorado, por eso las amplitudes de los componentes de los armónicos y 1xRPM respectivos experimentaron un empeoramiento significativo. De este modo, con el fin de prolongar el funcionamiento de la máquina para detener la instalación para el mantenimiento general, se decidió llevar a cabo un equilibrio en su lugar en un intento de disminuir el componente de amplitud y 1xRPM, para minimizar la fuerza de excitación, también disminuir la amplitud de dicho componente armónico.

Caso 1 - Medidas adoptadas

Las acciones de equilibrio han desarrollado un plan, que tiene las siguientes masas de corrección se aplica: 120 gr @ 257º es 90 gr @ 272º. En el gráfico de la figura 11, se representa la evolución del componente durante 1xRPM hizo balancear.

Figura 11 - Equilibragem hay locales – Evolución del componente durante el equilibrio 1xRPM

después de equilibrar, hubo una disminución muy importante, no sólo el 1xRPM componente, sino también de su amplitud armónica como puede verse en la figura 12.

Figura 12 - Equilibragem hay locales – Spectra frecuencias en cascada recogieron antes y después de equilibrar

El equilibrado hecho en el sitio ha reducir significativamente la severidad vibrométrica que se somete encontró la máquina. Se encontró que la reducción que no sólo fue causado por la disminución de la 1xRPM componente de amplitud, sino también debido a la disminución de la amplitud de sus armónicos. Con la mejora de la condición dinámica de la máquina, Fue capaz de extender su operación para detener el mantenimiento general prevista para la instalación, en el que el efecto de la sustitución de los cojinetes del ventilador para eliminar la causa de la condición de holgura excesiva identificado.

Caso 2 Equilibragem no local de ventilador

La principal causa de la vibración excesiva en los ventiladores se asocia con el desequilibrio. Las acumulaciones de residuos y el desgaste del rotor son sólo algunas de las fuentes de desequilibrio.

A raíz de una inspección llevada a cabo un conjunto de ventiladores se le diagnosticó, por las vibraciones de medición, que uno de los ventiladores tenían valores altos de vibración. Después de diagnosticar la fuente principal de los altos niveles de vibrométricos estaban asociados con el desequilibrio, Se propuso mantener el equilibrio sobre el sitio, con miras a la reducción de la severidad vibrométrica que se somete encontró el equipo.

un motor 45 kW funciona a 1480 rpm que, a través de la transmisión por correa, pone en marcha el ventilador para 1478 rpm.

Caso 2 las acciones tomadas

en la figura 13 que a continuación, presenta, es un espectro de frecuencias en las que podemos observar el componente de rango alto de la 1xrpm, causado por la condición de desequilibrio en el ventilador antes de las acciones de equilibrado.

Figura 13 - Equilibragem hay locales – espectro de frecuencias recogidos en el ventilador antes de equilibrio

Después de la corrección del desequilibrio, mediante la adición de masa al rotor, disminuyó significativamente la vibrométricas amplitud.

La masa para la corrección desequilibrio era 4 colocado 255 gramo.

Con esta corrección único, Fue posible reducir la severidad vibrométrica, para que el producto corrió con valores de vibración considera bueno / aceptable de acuerdo con las normas ISO10816-1

en la figura 14, es el espectro de frecuencia de recogida en el apoyo de los aficionados, después de equilibrar la acción. La comparación de los espectros de frecuencia de la figura 13 mi 14, se puede observar la mejora.

Figura 14 - Equilibragem hay locales – espectro de frecuencias recogidos en el ventilador después de haber sopesado

en la figura 15, Muestra la gráfica la evolución de los valores globales de vibración, donde se puede ver la mejora significativa, después de las acciones de equilibrado.

Figura 15 - Equilibragem hay locales – Evolución de vibrométricos niveles largo de las diferentes mediciones realizadas

Caso 2 – Equilibragem hay locales – conclusión

El equilibrio en el sitio reduce los costos asociados con el desmontaje del rotor y enviados a banco en equilibrio, con la consiguiente inmovilización de la máquina.

Con el equilibrio en el lugar que era posible reducir significativamente los niveles de vibración y, de esta forma, extender la vida de rotación y componentes estructurales.

Caso 3 – Un equilibrar el rotor del ventilador local

un ventilador, similar a la mostrada en la figura 16, Tenía muy altos niveles de vibrométricos. El valor más alto (21,4 / s RMS mm) Se grabó en el apoyo del lado de accionamiento del motor, de acuerdo con la dirección vertical.

Figura 16 - Equilibragem hay locales – esquema del ventilador.

El análisis realizado recoge los espectros de frecuencia reveló que la gravedad en presencia vibrométrica la máquina era, especialmente, influenciado por el rango de frecuencia de operación (Figura 17). Esta característica se asocia con una condición de desequilibrio, se decidió llevar a cabo el equilibrado de la rueda del ventilador en el sitio.

Figura 17 - Equilibragem hay locales – espectro de frecuencia registrada en el apoyo del lado de accionamiento del motor, de acuerdo con la dirección vertical.

El equilibrio de las acciones desarrolladas para un plan y masa de corrección aplicada se 22 gr @ 39º.

Después de equilibrio afectada podría reducirse en alrededor de 91%, la amplitud de la frecuencia de funcionamiento del ventilador.

en la figura 18, se presenta a continuación, Se puede observar la evolución de los niveles vibrométricos en presencia de la máquina, antes y después de equilibrar.

Figura 18 - Evolución de vibrométricos niveles registrados en el apoyo del lado de accionamiento del motor, de acuerdo con la dirección vertical.

en la figura 19 Se muestran los espectros de frecuencia, grabada antes y después de equilibrar, a través del cual se puede observar la reducción significativa en el rango de frecuencia operativa.

Figura 19 - Equilibragem hay locales – Spectra de frecuencias recogidos antes y después de equilibrar.

Caso 3 Equilibragem hay locales – conclusión

El equilibrado hecho en el sitio ha reducir significativamente la severidad de la presencia vibrométrica. La mejora de la condición dinámica influirá, directamente, a vida útil dos componentes, reflectante fiabilidad natural de la máquina.

Caso 4 – Equilibrar el rotor de un sitio de fans

Un ventilador después de ser operado para reemplazar la turbina y el cojinete, tenían valores de alta vibración como puede verse por los valores mostrados en la Tabla I.

Tabla I

punto de medición	nivel de vibración en mm / s RMS
1 Vertical	1,1
1 Horizontal	1,7
2 Vertical	2,7
2 Horizontal	2,4
2 Axial	1,4
3 Vertical	5,2
3 Horizontal	27,3
4 Vertical	6,5
4 Horizontal	31,6

El análisis de las cifras presentadas, resulta que, los soportes del ventilador (punto 3 mi 4 ), Los niveles de vibración se consideran críticos. El análisis espectral mostró que los niveles de vibración eran, especialmente, influenciado por los rangos de frecuencia de funcionamiento del ventilador (21,81 hz). Esta característica, ilustrado en la figura 20, Se asocia con el desequilibrio.

Figura 20 - Equilibragem hay locales – espectro de frecuencias recogidos en el ventilador, lado de la turbina (antes de equilibrio).

Con el balanceo de hecho a un plan, era posible reducir la gravedad asociado vibrométrica.

masas de corrección aplicados son los establecidos en la Tabla II

Tabla II

Los niveles vibrométricos registrados después el equilibrado enumerados en la Tabla III:

Tabla III

punto de medición	nivel de vibración en mm / s RMS
1 Vertical	1,3
1 Horizontal	1,1
2 Vertical	1,3
2 Horizontal	1,3
2 Axial	1,1
3 Vertical	2,3
3 Horizontal	3,9
4 Vertical	3,2
4 Horizontal	2,5

A partir de los valores mostrados en la Tabla III, Se concluye que los niveles de vibración son después de haber sopesado, en su mayoría, considerado bueno / aceptable, conectándose a una reducción significativa de la gravedad vibrométrica.

A Figura 21 muestra el espectro de frecuencias recogidos después de las acciones de equilibrado.

Figura 21 - Equilibragem hay locales – espectro de frecuencias recogidos en el ventilador, lado de la turbina (después de haber sopesado)

Caso 4 – Equilibragem hay locales – conclusión

Con el equilibrio en el sitio, Fue posible mejorar la condición dinámica del equipo, la reducción de los costos asociados con el equilibrio de un banco, bien como, aumentar a vida útil dos componentes, a saber, los cojinetes, estructuras, etc..